飞艇架线技术,不仅能使沿线农作物、树木免受砍伐之苦,使电力职工不再徒步跨越障碍,同时大大缩短了工期、节约了成本,还能减少导线表面损伤。
飞宇航空(飞艇)科技有限公司凭借专业的设计技术和丰富的架线经验,针对不同架线环境开发出多种型号电力架线施工专用遥控飞艇,它们具有推力大、抗风能力强、稳定性高、操作灵活、续航时间长等优势。同期还开发了艇载放线配套专用设备,这套产品无论是技术指标还是应用范围上,在全国同行业中均处于领先地位。
在电力工程服务方面,我公司具有丰富的空中跨越经验,两年内实现飞艇放线总计近300公里;强大的物资阵容,配备了全国最优质的导引绳,破断力可高达8-10吨;专业的空中跨越施工物资,可足够多个个队伍同时作业;先进的飞艇放线配套设备,完整全面的跨越服务工艺,完善的现场管理机制,灵活的配合接入机制,充分适应各送变电企业不同的现场管理、运营模式。
在飞宇公司生产销售电力架线专业飞艇的6年时间里,我们与山东、北京、吉林、江苏、江西、广东、贵州、陕西等多家送变电公司、电力建设公司建立了长期的友好合作关系。
飞宇遥控飞艇艇载挂脱绳装置采用倒牵引和过度牵引架线技术,不仅提高了效率,改进了工艺流程,而且保证了质量。
对比内容 | 飞艇放线 | 传统施工 |
施工周期 | 施工单位自主控制,前期工作少 | |
施工难度 | ||
施工设备 | ||
地面青赔 | ||
安全系数 | ||
施工空间 | ||
施工方式 | ||
附加价值 |
利用遥控飞艇已通过的一根初引绳进行逐级过度,将一根初引绳过度为一根三级引绳。
利用这跟三级引绳及塔上朝天滑车,地线滑车进行一牵二(或三)使一根三级引绳过度成为一根四级引绳和一根(或二根)三级引绳。
将已放通过的四级引绳由地线滑车转入边导线滑车,准备进行13mm钢绳的牵引;同时仍在朝天滑车中的三级引绳做第二次一牵二(或三)的准备。
利用已放入导线滑车中的四级引绳进行13mm钢绳的牵引;同时利用朝天滑车及地滑车进行第二次一牵二(或三),以此类推直至完成放线工作。
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